1. Прежде всего — не подходите без нужды
Если дерево ещё лежит на машине, не садитесь внутрь и не заходите в неё, даже на минуту, чтобы забрать вещи. Дерево опирается на автомобиль неустойчиво — крыша и стёкла под весом продолжают поддаваться, и дерево может соскользнуть.
Если человек остался в машине и не может выбраться, это уже не работа для арбористов — вызывайте спасателей и не ждите.
Если дерево при падении зацепило линию электропередачи или провода лежат на машине либо на земле рядом, считайте всё вокруг находящимся под напряжением. Не подходите, не прикасайтесь к автомобилю и не пытайтесь ничего отодвинуть. Если вы находитесь внутри машины и провода лежат на ней, оставайтесь внутри, пока оператор электросети не подтвердит, что линия отключена. Сначала свяжитесь с аварийной службой сетевого оператора — работы с деревьями у проводов начинаются только после этого.
Если машина стоит на дороге или на проезжей части и блокирует движение, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак, если это можно сделать безопасно, не подходя близко к дереву.
2. Фотографируйте, пока ничего не сдвинуто
С автомобилем этот шаг ещё важнее, чем со зданием. Дом остаётся на месте — повреждения можно осмотреть и через неделю. Машину увозят эвакуатором, и после этого уже невозможно доказать, где она стояла, как дерево на ней лежало и откуда оно пришло. Всё, что нужно, приходится снять за одни десять минут.
- Дерево на машине — с нескольких сторон, так чтобы было видно, какая часть дерева лежит на какой части автомобиля.
- Повреждения крупным планом: крыша, капот, стёкла, зеркала, борта, шины.
- Расположение машины — широкий кадр, на котором видно, где она стояла: парковка, обочина, двор, соседние здания или знаки. Если есть парковочное разрешение или указатель, тоже снимите.
- Основание дерева и место, где оно росло: пень, вывернутый корневой пласт или место излома. Сфотографируйте поверхность излома крупным планом — светлая ли древесина и здоровая или тёмная, мягкая и сгнившая. Именно этот кадр может потом оказаться самым важным из всех.
- На чьём участке росло дерево — кадр, на котором одновременно видны основание дерева и граница земли, забор или обочина.
- Окружение в целом и другие повреждения от бури поблизости, показывающие, какими были условия.
Видео, снятое при обходе с проговариванием вслух того, что вы видите, — полезное дополнение. Не пытайтесь ничего выпрямлять или очищать до фото. Сломанные детали сохраните.
3. Кто обычно покрывает ущерб
Здесь есть два отдельных пути, и они не заменяют друг друга.
| Ваше каско | Требование к владельцу дерева | |
|---|---|---|
| Что происходит | Повреждения машины вы заявляете в свою страховую компанию | Убытки вы требуете с того, кому принадлежало дерево |
| От чего зависит | От покрытия вашего полиса и от того, включены ли в него падающие деревья | От того, знал ли владелец или должен был знать, что дерево опасно |
| Как быстро решается | Обычно быстрее и предсказуемее | Обычно дольше, и результат заранее неизвестен |
| Что нужно | Фото, заявление, документы о происшествии | Те же фото плюс доказательства состояния дерева до падения |
Если объяснять просто: повреждения самой машины обычно относятся к добровольному страхованию транспортного средства (каско), и это самый быстрый путь. Требование к владельцу дерева — отдельное дело, и оно строится не на том, кому дерево принадлежало, а на том, знал ли владелец об опасности. Здоровое дерево, сломанное бурей редкой силы, и год как сухое дерево, на которое жаловались, оцениваются совершенно по-разному.
Мы не юристы и категоричного ответа по вашему случаю не дадим. Это описание того, как такие ситуации обычно разрешаются — как обстоит дело именно в вашем полисе, выясняйте у страховщика, и сделайте это до того, как что-либо сдвинете.
4. Чьим было дерево
Ответ определяет, с кем вообще разговаривать, поэтому выясните это сразу, пока вы на месте.
- Дерево, росшее на вашем собственном участке. Требование предъявлять не к кому — остаётся ваш полис.
- Соседское дерево. Речь о том, было ли состояние дерева заметно и сообщали ли о нём. Если вы когда-либо писали или говорили об этом дереве, найдите эту переписку.
- Дерево на земле самоуправления. У самоуправления есть свой порядок приёма сообщений и заявлений об упавших деревьях. Зафиксируйте точное место.
- Дерево на обочине дороги. Здесь владельцем является содержатель дороги, и это зависит от категории дороги — городская улица, дорога края и государственное шоссе это не одно и то же.
Если вы не уверены, кому какая земля принадлежит, это можно проверить по данным земельной книги и кадастра. Подробнее о том, как такие вопросы обычно разрешаются: кто отвечает за упавшее дерево и деревья соседей и ответственность.
5. Самая частая ошибка: дерево стаскивают второпях
Это происходит почти каждый раз. Кто-нибудь предлагает быстро стащить дерево автомобилем, лебёдкой или трактором, потому что это кажется простой работой. Результат предсказуем: ствол, который тянут вбок, протаскивается по всему кузову. Ветви и сломанная древесина царапают лакокрасочное покрытие, портят ещё нетронутое крыло, выдавливают дверную раму и разбивают лобовое стекло, которое оставалось целым. Вмятина на крыше, которую можно было выправить, превращается в замену всех панелей.
Дерево с автомобиля снимают вверх, распиливая его на куски и снимая каждый кусок отдельно. Протаскивание вбок означает, что весь вес дерева трётся по кузову. Если кто-то предлагает «просто стащить» дерево, это определение другой работы, не этой.
То же относится и к пилению без подготовки. Дерево на машине находится под напряжением — оно согнуто и опирается в нескольких точках. Перепиленный не в том месте ствол отпружинивает или скатывается, и происходит это прямо на кузове автомобиля.
Как мы освобождаем автомобиль
Проверяем, где напряжение
Выясняем, на что дерево опирается и что произойдёт, когда исчезнет каждая точка опоры. Только после этого начинаем пилить.
Сначала снимаем ветви
Ветви пилим от концов внутрь, чтобы вес на машине уменьшался постепенно и чтобы ствол никогда не остался без опоры внезапно.
Ствол режем на куски и снимаем
Каждый участок, лежащий на машине, перед пилением закрепляем, а потом снимаем вертикально. По кузову ничего не тащим. Если кусок слишком тяжёлый, используем автовышку или кран.
Даём сфотографировать ещё раз
Когда дерево снято, повреждения видны полностью. Это момент для второй серии фото для страховой — до того, как автомобиль будет перемещён.
Убираем место
Ветви измельчаем и увозим, ствол распиливаем. Щепу и ветви увозим, а не оставляем на месте. Если дерево ещё частично стоит или есть надломленные, но не упавшие части, мы их снимаем — иначе всё повторится.
Если дерево при падении повредило ещё и здание, там порядок другой — об этом отдельно: дерево упало на дом. Если дерево ещё не упало, но висит или наклонилось в сторону парковки, это аварийная работа, и откладывать её не нужно.
После бури и от чего зависят затраты
В день бури вызовов много. Стараемся выехать в тот же день, но реальное время называем, отвечая на заявку, — оно зависит от времени суток, погоды и количества заявок. Если мы не можем приехать сразу, говорим об этом честно.
На стоимость влияют размер дерева, насколько тяжело оно опирается на машину, нужна ли автовышка, каков подъезд и сколько древесины нужно вывезти. Список факторов мы собрали на странице цен. Заполните форму — свяжемся с вами в течение 5 минут, обсудим, чего потребует работа, и назовём примерную смету заранее.